国内成品油零售行业经过近几年的飞速发展，目前正面临着提升管理和经营转型的关键阶段，如何借鉴欧美等成熟市场的先进经验，探讨不同驱动力对行业的作用和影响是油品零售运营商共同关注的话题。
    在刚刚结束的“2011成品油零售及分销行业峰会”上，新上任的维德路特中国区总经理欧文 . 奥尼尔先生介绍了欧洲油品行业发展趋势以及技术所实现的管理革新，引起了与会专家的一致赞誉。
    欧文首先与大家分享了欧洲成品油市场目前的状况。近十年，欧洲车辆增长了20%，可是由于税率高，在欧盟27个成员国中，大部分国家油价昂贵。油价的上涨给车主和加油站业主的盈利带来了巨大压力。
    为了保证整体资源的利益最大化，许多大型石油公司纷纷剥离下游业主，从而专注于更赚钱的上游业务。这些大型石油公司把旗下加油站分阶段的卖给区域性石油公司和经销商网络。
    由于各国零售行业的准入门槛不同，超市加油站借助于自身在零售行业的资质和运营经验，近年来得到了很快的增长。油价的走高更助长了这一趋势，因为终端用户越来越看重便利性。英国、法国和瑞士的超市加油站发展尤其迅速，在英国，许多大型石油公司超市运营商采取合作、联盟和合资等方式, 共同经营加油站；而在法国，超市加油站成立了自己的行业联盟，复制便利店加自动化自助加油前庭的模式，在高速路和大型社区抢占了很大的市场份额。
    技术的革新帮助加油站业主实现了管理的飞跃。欧文以支付技术为例，介绍了先进的通讯和安全的支付技术如何推进了多种支付手段的发展。电子支付技术的发展方向更多地关注安全和效率，欧洲市场已经全部采用了新的安全支付标准，并且完成了程序的转换，为提高用户加油的便利性进一步提供了条件。
    根据欧文的介绍，严格的环保法规也是推动欧洲油品零售行业发展的重要驱动力。上世纪九十年代初欧盟实行了一级油气回收，并陆续有18个国家和地区出台了二级油气回收法规，涉及了近十万油站的改造工程。前在这些国家和地区中，有85%的加油站装有二级油气回收系统，约20%的油站安装了ISD油气回收在线监测系统。欧盟关于二级油气回收的指导方针是为所有年销量大于2300吨的加油站安装油气回收设计时间表。
    同时，欧盟积极鼓励发展生物燃料。到2010年之前，所有欧盟国家的油品必须有5%为生物燃料。为了可持续发展，欧盟出台了指导性纲领，要求在2020年前，所有欧盟国家应达到采用20%的可持续发展能源燃料的目标。
    欧文在维德路特欧洲任职管理职位多年，亲历了欧洲油品零售行业的发展变化。在过去的五年内，欧洲，特别是一些成熟国家市场的加油站总数减少了约5%，对于提高运营效率的投资加大，加强管理，提高效率成为关键，许多加油站业主开始大力发展便利店业务。
    对油品的精细化管理和前庭的信息化架构在很大程度上帮助加油站业主实现盈利最大化并赢得核心竞争力。